Trois avions en papier d’imprimante ordinaire. Pliez sur la ligne pointillée dans le sens de la flèche et gardez les deux côtés symétriques.
Dard classique
L’avion rapide et pointu. Il aime un lancer doux et à plat.
Une feuille A4 ou US Letter, face blanche vers le haut, grand côté à la verticale.
Étape 1.Pliez la feuille en deux dans la longueur. Marquez bien le pli, puis rouvrez à plat. Cette ligne du milieu guide tous les autres plis.
Étape 2.Rabattez les deux coins du haut pour que les bords se posent sur le pli du milieu.
Étape 3.Rabattez les nouveaux bords en biais sur le pli du milieu. Le nez devient plus long et plus étroit.
Étape 4.Pliez l’avion en deux le long du pli du milieu, le nez plié à l’extérieur. Les deux ailes doivent se superposer.
Étape 5.Rabattez une aile pour que le pli soit parallèle au bas du fuselage. Laissez une largeur de doigt de fuselage sous l’aile. Retournez et faites pareil avec l’autre aile.
Grand planeur
Des ailes plus grandes, un vol plus lent. Idéal pour un lancer calme à l’intérieur.
Une feuille A4 ou US Letter, grand côté à la verticale.
Étape 1.Faites le même pli du milieu que pour le dard : pliez en deux dans la longueur, marquez et rouvrez.
Étape 2.Rabattez les coins du haut une seule fois sur le pli du milieu. Ne les repliez pas une seconde fois.
Étape 3.Pliez l’avion en deux le long du pli du milieu, plis du nez à l’extérieur.
Étape 4.Rabattez une grande aile en laissant seulement un fuselage étroit en bas. Faites la seconde aile pareil. Un tout petit pli vers le haut au bout de chaque aile aide à voler droit.
Dard à nez rond
Un petit pli au nez ajoute du poids à l’avant, et l’avion vole plus droit à l’intérieur.
Une feuille A4 ou US Letter, grand côté à la verticale.
Étape 1.Rabattez en haut une bande d’environ deux doigts. Rabattez cette bande encore une fois, puis marquez fort le pli.
Étape 2.Pliez en deux dans la longueur, marquez et rouvrez. Vous utilisez toujours la ligne du milieu, avec le nez rond en haut.
Étape 3.Rabattez les coins du haut vers le milieu, puis les nouveaux bords en biais vers le milieu, comme pour le dard classique.
Étape 4.Pliez en deux et rabattez les deux ailes en laissant un petit fuselage. Gardez les plis des ailes réguliers, sinon l’avion tournera.
